Motorkohlen einer Waschmaschine tauschen

Waschmaschine vom Stromnetz trennen

Wasserschläuche (Zu- und Abwasser) entfernen (Achtung ggf. Restwasser in Schläuchen) 

Waschmaschine freistellen um an der Hinter- und Unterseite des Gerätes arbeiten zu können

Schutzhandschuhe anziehen

Achtung: Je nach Gerät kann der exakte Ablauf oder das benötigte Werkzeug etwas variieren

Die Rückwand der Waschmaschine ist meist an vier bis acht Schrauben befestigt. Diese nacheinander lösen.

Um den Motor ausbauen zu können muss zunächst der Antriebsriemen entfernt werden. Über diesen wird die Kraft vom Motor auf die Trommel übertragen, damit sich diese drehen kann.

Der Keilriemen lässt sich mit einem kleinen Trick recht leicht entfernen. Dazu einfach einen beliebigen Schraubenzieher zur Hand nehmen, diesen wie im Bild gezeigt am Rand unter dem Keilriemen platzieren, den Riemen nach oben drücken und anschließend die Riemenscheibe leicht drehen. Der Antriebsriemen löst sich so fast von allein. 

Nun sollte der Motor vom Stromkabel getrennt werden. Der Stromstecker sollte vorsichtig gelöst werden. Evtl. kann dazu ein kleiner Schraubenzieher hilfreich sein um die kleine Plastiknase am Stromstecker zu lösen. 

Je nachdem wie gut man nun an den Motor und an die Schrauben, welche den Waschmaschinenmotor mit dem Gehäuse verbinden, herankommt, sollte man das Gerät auf die Seite drehen um den Unterboden abzuschrauben.

Hat das Gerät einen Unterboden, kann dieser genauso wie die Rückwand entfernt werden. 

Je nach Gerät ist der Motor an zwei, drei oder vier Schrauben mit dem Gerät verbunden. Diese können mit einem Schraubenzieher entfernt werden.

Oftmals ist das nicht ganz so leicht. Verborgende Schrauben können entweder mit einer Verlängerung für einen Steckschlüssel gelöst werden oder ggf. mit einer Ratsche. Nicht an alle Schrauben kommt man mit einem herkömmlichen Schraubenzieher heran. 

Oftmals ist der Kabelbaum des Stromsteckers noch an einer Halterung mit dem Motor verbunden. Diese Halterung muss noch entfernt werden. Oftmals befindet sich eine kleine Plastiknase an der Halterung, welche mit einer Spitzzange entfernt werden kann.

Alternativ kann man den Kabelbinder natürlich auch mit einem Seitenschneider durchtrennen und nach dem Einbau einen neuen verwenden. 

Motor vorsichtig an den Verbindungspunkten zum Gehäuse lockern (mit Schraubenzieher oder Hand) und Motor nach vorn herausziehen.

Motorkohlen lokalisieren und Stecker(-fahne) - hier weißer Stecker - von den Kohlen trennen

Je nach Gerät, sollte man nun schauen ob es sich um Motorkohlen handelt, welche man mit dem Kohlenhalter wechselt oder um Motorkohlen, welche man einzeln (ohne Halterung) wechseln kann. 

Befinden sich an den kohlen jeweils zwei Schrauben (meist Kreuzschlitz), handelt es sich meist um Kohlebürsten, welche samt der Halterung nachbestellbar und wechselbar sind. Dazu einfach die Schrauben lösen und die Motorkohlen entfernen und die neuen wieder einsetzen. 

Handelt es sich um einen Motor wo man den Kohlehalter nicht direkt sehen und lösen kann, können die Kohlebürsten ohne Halterung getauscht werden. Dies klappt am besten mit einer Spitzzange oder einem Seitenschneider. Dazu einfach die Steckerfahne mit der Zange greifen und die Kohle(n) herausziehen. Anschließend die neuen Kohlen genauso wieder einsetzen.